原标题：中国这一“超等工程”又快又好 还将“开向”外洋

　　现代都市经济成长离不开运输力晋升。地铁，无疑是改进都市交通的最佳利器之一。

　　身处成长迅猛的中国，人们大概还没意识到身边的交通东西在这几年变革有多大。假如将其可视化，中国地铁成长的惊人速度不得不令人惊叹。

　　最近，珠宝设计，美国轨道交通喜好者彼得·多瓦克建造的1990年-2020年中国地铁成长动态图，很是形象地展示了中国地铁惊人的扩张速度。

　　动图显示，1990年的中国，只有三座都市拥有地铁交通。而多瓦克估量到2020年，拥有地铁系统的中京城市将打破40座！

　　中国的地铁运输程度也开始步入世界领先队列。

　　英国《卫报》援引洛克菲勒基金会的数据称，全世界都市轨道交通网络最好的10个都市中，中国就占了两个，别离是上海和香港。美国在线杂志《沙龙》也曾用“日新月异”来形容中国地铁的成长速度。

　　按照美国房地产网站Curbed的数据，上海和北京今朝已有复杂且包围密度极高的地铁网，年客流量别离为20亿和18.4亿人次。

　　与之比拟，纽约地铁的年客运量仅为16亿人次。

　　成长又快又好的中京城市轨道交通系统也引来很多外洋网友的羡慕。YouTube上一则实拍上海地铁的视频下面评论区，就有不少被惊呆的外国人。

　　由于年月长远，加上设施和打点没能跟上都市成长的节拍，纽约地铁已经成为被吐槽的工具。

　　纽约市主计长斯静格办公室曾经花了一年时间对纽约的33个地铁站举办考查，得出的结论简朴粗暴：卫生状况之差令人反胃，配不上这个世界级的都市。

　　车站里油漆斑驳，垃圾各处，甚至轨道里也有垃圾，这不单会招来昆虫，严重时甚至会引起火警，迫使列车耽搁。

　　脏还不算什么，最让人担心的是，因为没有防护门，纽约地铁站甚至成为危险的处所。

　　2015年，有50人坠入铁轨身亡。而在2016年11月以前，有44人坠轨灭亡。

　　一些外国网友暗示，纽约的地铁跟上海的地铁没法比。

　　网友们搬出亲身经验：“一个纽约、上海地铁都乘坐过的人暗示，无论从打点照旧搭客素质角度，上海都胜过纽约！”

　　“比很多欧洲都市都好的搭车体验。”

　　“车站很是清洁也舒适，比日当地铁好。”

　　尚有好几位网友更是点名表彰了中国地铁的车门设计和关门速度公道，称这对保障搭客的生命安详至关重要。

　　而此刻，中国地铁还将“开向”海外。

　　最近，中国中车长客股份公司就与美国洛杉矶县大城市交通局签了一笔1.78亿美元的大单，要对洛杉矶陈旧的地铁车辆举办改换，并对线路举办扩展。

　　洛杉矶县大城市交通局首席执行官菲尔·华盛顿暗示，之所以选择中国中车，是因为它是全球最好的轨道车辆制造商之一，可以辅佐提高洛杉矶轨道交通的运输程度。

　　此前，中车已进军波士顿、芝加哥等美京城市。

　　就在这个月，中国中车还公布，已经将有着95节车厢的19列地铁列车送往土耳其口岸都市伊兹密尔。每辆地铁列车最多可容纳1286名搭客。

　　同样是在本月，一列为巴基斯坦铁路设计的列车驶下出产线，将于本年7月移交巴基斯坦，别的尚有26辆列车将于年底移交，这将冲破巴基斯坦无地铁的汗青。

　　而在去年里约奥运会上，中国地铁还在全世界眼前亮了相。由中国制造的地铁列车运行在里约4号线上，往来于奥运村和科帕卡巴纳赛场，钻石定制，最高时速可达100公里，最多能容纳2240名搭客。

　　从“一无所有”到“走向外洋”，中国地铁不单促进了中京城市的成长，更赢得外洋对中国制造的尊重。